20 апреля

03.08.2006 | Новости компании

2 августа 2006г. Магнитогорский узел и ОАО "ММК" посетил начальник Южно-Уральской железной дороги Анатолий Левченко.

Он провел планерное совещание с локомотивными бригадами ТЧ Магнитогорск и руководителями узла, осмотрел ремонтное вагонное депо, пост ЭЦ станции Магнитогорск-грузовой и новый пост ЭЦ станции Магнитогорск-пассажирский. Сегодня же, в соответствии с программой ОАО "РЖД" по реконструкции Магнитогорского узла, был открыт электрифицированный перегон на участке Рудная-Куйбас.

Еще в 2004 году, на технико-экономическом совете металлурги и железнодорожники прияли решение о переводе пункта передачи вагонов со станции Куйбас на станцию Рудная. Спустя два года это решение воплощено в жизнь. Пуск электрифицированного перегона позволит на час сократить простой вагонов, ускорить доставку руды, сдачу порожнего вагона, а, значит, экономить время и деньги.

- Вот уже 72 года ЮУЖД и ММК работают плечом к плечу, - сказал начальник Южно-Уральской железной дороги Анатолий Левченко. - Если Магнитка не грузит - железная дорога не выполняет работу, нет выручки. Если мы не даем вагоны - металлурги не могут отправлять свои грузы, не могут зарабатывать. Нас многое связывает, многие проекты мы реализуем совместно. На станции Магнитогорск-грузовой начинается монтаж оборудования нового поста ЭЦ, который, надеюсь, будет пущен в следующем году. Идет реконструкция станции Магнитогорск-пассажирский. Сегодня открыт электрифицированный перегон. Уверен, что взаимовыгодное сотрудничество железнодорожников и металлургов будет крепнуть и развиваться.

- Этот перегон - важный участок в транспортной схеме комбината, - сказал вице-президент по корпоративным вопросам ООО "Управляющая компания ММК" Андрей Морозов. - Отсюда начинается наше горно-обогатительное производство. Все работы по электрификации перегона профинансировал комбинат, вложив более 60 миллионов рублей...

-- INFOLine, ИА (по материалам компании)