25 апреля

Компания "Авиаресурс-Холдинг ", входящая в ИПГ "Сибал", увеличила свой пакет акций самарского авиазавода "Авиакор - авиационный завод" до 82%.

В "Сибале" объясняют сделку нежеланием отдавать блокирующий пакет акций завода стороннему акционеру. На заводе "Авиакор" производились самолеты Ту-154 различных модификаций. Сейчас завод почти не производит самолетов, зарабатывая на капремонте и модернизации Ту-154, поскольку эта модель считается устаревшей. Теперь "Авиакор" надеется наладить производство самолетов Ан-140 и Ан-70. В 1999 г. контрольный пакет Международной авиационной корпорации (холдинг "Авиакор") купила группа "Сибирский алюминий". Имущество холдинга было выведено в несколько "дочек". В крупнейшей из них - "Авиакор - авиационный завод" - были сосредоточены мощности по производству авиатехники. В апреле 2001 г. холдинг был признан банкротом, и сейчас конкурсный управляющий Асхад Валеев распродает оставшееся имущество "Авиакора". В середине января, по данным ФКЦБ, был реализован один из наиболее ценных активов - 30,02% акций "Авиакор - авиационный завод". Акции купила компания "Авиаресурс-Холдинг " (входит в ИПГ "Сибал") , которая до этого владела 51,97% акций завода. Таким образом, "Авиаресурс-Холдинг " довел свою долю в самарском авиазаводе до 81,99% акций. Асхад Валеев говорит, что акции были проданы в рамках конкурсного производства. "У меня по закону осталось всего два месяца, чтобы реализовать имущество "Авиакора", - заявил он "Ведомостям". Назвать стоимость пакета Валеев отказался, сообщив только, что она составила "несколько миллионов рублей". "Сибал" приобрел дополнительную долю в авиазаводе, чтобы она не досталась кому-нибудь другому. Представитель группы сказал, что, если бы "Авиаресурс-Холдинг " не купил акции, их могла бы получить сторонняя структура с целью влиять на управление авиазаводом. Аналитик "Объединенной финансовой группы" Юлия Жданова считает это объяснение исчерпывающим. По ее словам, о деятельности "Авиакора" в последнее время практически ничего не слышно, "Сибал" свои планы в его отношении завода не обнародует. "Вполне вероятно, что группа решила увеличить свое присутствие в Самаре, чтобы избежать появления нового акционера, владеющего блокирующим пакетом", - говорит Жданова.