19 апреля

ОАО "Российские железные дороги" затянуло согласование крупного договора на закупку полувагонов у ФГУП "ПО "Уралвагонзавод".

В конце 2003 года президент ОАО "РЖД" Г.М. Фадеев во время своего визита на ФГУП "ПО "Уралвагонзавод" подписал с Генеральным директором объединения Н.А. Малых соглашение о намерениях, провозгласившее обязательства ОАО "РЖД" закупить у ФГУП "ПО "Уралвагонзавод" до 2010 включительно около 110000 грузовых полувагонов. В частности, в 2004 году этим соглашением предусматривалась закупка 13000 полувагонов. Однако попытки оформить это соглашение в виде конкретного договора поставок пока не увенчались успехом.Пресс-служба ФГУП "ПО Уралвагонзавод" отмечает, что "проект договора, разработанный специалистами объединения, длительное время проходит неоправданно затянувшийся процесс согласования с различными департаментами и службами ОАО "РЖД" и до настоящего времени не утвержден".Это лишает ФГУП "ПО "Уралвагонзавод" возможности произвести своевременное планирование и подготовку производства, а также из-за ограниченности оборотных средств, вызванной отсутсвием предоплаты от ОАО "РЖД", не позволяет приобрести для производства необходимые материалы и комплектующие. Общеизвестно, что металлургические комбинаты, являющиеся основными поставщиками металла для полувагонов, поставляют его не ранее 40-60 дней после получения предоплаты. Таким образом, сложившееся положение фактически привело к срыву возможности изготовления полувагонов для ОАО "РЖД" в первом квартале 2004 года, сделало нереальным годовой объем поставок 13000 полувагонов и поставило объединение в тяжелейшее положение. С целью исправления такого положения объединение вынуждено рассматривать возможность привлечения в качестве покупателей полувагонов выпуска первого квартала 2004 года независимых от ОАО "РЖД" организаций, в том числе компаний-операторов, заявки от которых систематически поступают на объединение.