26 апреля

26.02.2008 | Новости компании

Мечел потратит $500 миллионов на организацию производства железнодорожных рельсов, чтобы продавать РЖД не менее 400.000 тонн продукции в год, сообщил глава Мечела Игорь Зюзин.

Во вторник Мечел и РЖД подписали соглашение, предполагающее производство рельсов нужд РЖД на принадлежащем Мечелу Челябинском меткомбинате. "Оцениваем инвестиции в проект в более $500 миллионов", - сказал Зюзин. Сейчас основным поставщиком рельсов для РЖД, тратящих на их покупку сотни миллионов долларов в год, выступает холдинг Евраз. Однако, по словам президента РЖД Владимира Якунина, его мощности уже не хватает для удовлетворения потребностей РЖД. Вице-президент РЖД Владимир Воробьев добавил, что Евраз продает РЖД 800.000 тонн рельсов в год по $680 за тонну при потребности РЖД в 1,150 миллиона тонн. "Евраз сейчас не закрывает эту программу, к сожалению", - сказал Якунин. Истекающий в 2010 году контракт между РЖД и Евразом подразумевает ежегодные поставки 700.000 тонн рельсового проката, 550.000 тонн термоупрочненных рельсов и другой продукции, включая железнодорожные колеса. Ранее Рейтер сообщал, что РЖД намерены сделать своим поставщиком Мечел, готовя соответствующее соглашение на фоне решения крупнейшего производителя рельсов - Евраза - повысить цены на свою продукцию. По данным источника, Евраз запросил повышения цен на 30 процентов в связи с ростом инфляции. В 2007 году Евраз стал крупнейшим мировым производителем рельсов, купив за $2,3 миллиарда американскую компанию Oregon Steel Mills. Средняя цена реализации железнодорожного сортамента в 2007 году в России составила у Евраза, по данным компании, $711 за тонну против $579 в 2006 году. Общий объем производства железнодорожного сортамента, включая рельсы, колеса и прочее, вырос до 2,3 миллиона тонн с 1,6 миллиона тонн в 2006 году. -- Интерфакс